La RATP rachète les Cars GIRAUX

Après les cars Perrier, ‘c’est le deuxième rachat effectué par la RATP.

A travers ces choix, le groupe confirme sa volonté d’expansion sans forcément réfléchir aux conséquences pour ses salariés.

En effet, la RATP pour justifier son développement hors de l’Ile de France évoquait le risque que l’entreprise encourait avec la mise en place d’un nouveau règlement sur les Obligations de service Public qui ouvrait l’ensemble de ses secteurs aux appels d’offres et donc à la concurrence.

Or, le dernier projet de texte qui sera adopté dans les prochaines semaines permet aux autorités organisatrices d’attribuer le marché du transport sans passer par un appel d’offre, la seule condition s’est que l’entreprise à qui le marché est attribué reste dans le périmètre du marché et ne cherche pas à se développer vers l’extérieur.

  La RATP était dans ce cas, alors, pourquoi continue t’elle dans sa logique ?
  N’y a-t-il pas une volonté cachée a travers ces choix d’emmener l’entreprise vers une privatisation ?